市值超650億港元!年度港股最大科技IPO來了

時間:2024年10月24日 14:07:03 中財網
  10月24日,智駕獨角獸企業(yè)地平線(9660.HK)在港交所掛牌上市。開盤公司股價大幅上漲,截至今日上午9時49分,股價上漲26.32%,報5.04港元/股,總市值656.7億港元。

  今年以來,智駕科技企業(yè)扎堆上市。在港股市場,就有速騰聚創(chuàng)、如祺出行、黑芝麻智能三家在地平線上市之前登陸。業(yè)內人士表示,當下智能駕駛行業(yè)還處于早期階段,相關企業(yè)的商業(yè)化模式尚未成熟,IPO后在盈利性等方面仍面對挑戰(zhàn)。IPO前估值超600億元
  不到一年時間,地平線就走完了上市之路。

  今年3月,地平線向港交所遞交招股書;8月,地平線獲得中國證監(jiān)會境外發(fā)行上市備案通知書;10月8日,地平線通過港交所上市聆訊;10月16日,地平線啟動招股,擬募集資金上限約54億港元;10月24日正式登陸港交所,最終發(fā)售價3.99港元/股,募資所得款項凈額51.42億港元,成為港股今年最大的科技IPO。

  招股期間,地平線吸引了阿里巴巴、百度、法國航運巨頭達飛集團和一家寧波市政府基金為本次IPO作為基石投資者,認購總額達到2.2億美元。

  公開資料顯示,地平線成立于2015年,是一家專注于乘用車高級輔助駕駛(ADAS)和高階自動駕駛(AD)解決方案供應商。

  經過多年的發(fā)展,該公司已經成為中國市場前五大高級輔助駕駛和高階自動駕駛解決方案提供商中唯一一家中國企業(yè)。截至目前,該公司軟硬一體的解決方案已獲得27家OEM(42個OEM品牌)采用,裝備于超過285款車型。中國十大OEM(原始設備制造商)均已選擇地平線的智駕解決方案。

  在公司的投資者名單中,不乏國內汽車巨頭、知名投資機構。自成立以來,地平線先后獲得11輪融資,融資至D輪,投資者陣容豪華,包括上汽集團廣汽集團比亞迪、高瓴資本、紅杉資本、云峰基金等,IPO前估值超過600億元。

  值得一提的是,該公司的三名創(chuàng)始人皆有百度任職經歷。招股書顯示,地平線創(chuàng)始人、董事會主席、執(zhí)行董事兼CEO余凱為國際著名科學家,在創(chuàng)立地平線之前,于2012年4月—2015年6月?lián)伟俣妊芯吭焊痹洪L。在2013年百度發(fā)起中國首個自動駕駛項目之一的過程中,余凱發(fā)揮了重要作用。

  另外,地平線執(zhí)行董事兼CTO黃暢、執(zhí)行董事兼COO陶斐雯也曾在百度任職,其中黃暢曾于2014年11月—2015年8月?lián)伟俣戎魅窝邪l(fā)架構師。智駕企業(yè)扎堆兒上市盈利仍是門檻
  智能駕駛賽道火熱,國內智能駕駛科技公司爭相啟動IPO。今年以來,已有不少智駕科技企業(yè)登陸港交所,但上市之后,許多企業(yè)仍然面臨著不小的挑戰(zhàn)。

  1月5日,激光雷達生產商速騰聚創(chuàng)正式在香港聯(lián)交所主板掛牌上市,股票代碼為02498.HK,是今年港股市場的開年第一股。速騰聚創(chuàng)中期報告顯示,上半年,公司虧損約2.69億元,同比收窄65.1%。

  7月10日,廣汽集團旗下智慧出行平臺如祺出行在香港聯(lián)交所舉行上市儀式,股份正式在港交所主板掛牌交易,股票代碼09680.HK。上市后,該公司最高總市值曾達到71億港元,目前市值已跌至33.07億港元。中期報告顯示,上半年,企業(yè)凈虧損3.32億元,同比收窄,但仍未實現(xiàn)盈利。

  8月8日,黑芝麻智能(02533.HK)港股掛牌上市,成為“國產智駕芯片第一股”。據悉,黑芝麻智能上市首日開盤價為18.8港元/股,較28港元/股的發(fā)行價下跌32.86%,公司當日收盤的市值為116.4億港元,截至10月24日10時13分,公司股價25.5港元/股,總市值已回升至145.1億港元。此外,招股書顯示,2021年至2023年,該公司凈虧損分別為23.57億元、27.54億元、48.55億元。

  值得注意的是,地平線也未能走出虧損的困境。其招股書顯示,2021年至2023年,公司經調整虧損凈額分別達到11.03億元、18.91億元和16.35億元。

  對于虧損的原因,這些智駕科技企業(yè)的解釋幾乎一致:高企的研發(fā)投入。業(yè)內人士稱,因虧損需持續(xù)融資也是智駕科技企業(yè)選擇上市的原因之一,這正反映出智能駕駛行業(yè)尚處于早期發(fā)展階段,相關企業(yè)商業(yè)化模式尚未成熟,需要大量資金投入。

  “港股市場對智能駕駛科技領域的投資一直保持較高的熱情,尤其是對于具有技術優(yōu)勢和創(chuàng)新能力的公司。”掌如研究院院長何基永在接受大河財立方記者采訪時表示,上市后的市場反應要取決于公司的業(yè)績、市場環(huán)境以及投資者對行業(yè)的信心等因素,因此這些上市的智能駕駛科技企業(yè)表現(xiàn)不一,有些公司較受追捧,有些則表現(xiàn)較為平淡。

  在天使投資人、資深人工智能專家郭濤看來,當前智能駕駛行業(yè)正處于快速發(fā)展階段,技術進步和市場需求的雙重推動使得該行業(yè)具有巨大的發(fā)展?jié)摿??!半S著技術的成熟和成本的下降,智能駕駛有望在未來幾年內實現(xiàn)更廣泛的應用,同時預計港股市場對智能駕駛科技領域的投資將持續(xù)升溫?!?
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